主题: 亚博体育地铁云闸机及4号线运营预备环境访谈
 工夫: 2018-12-20
 高朋: 亚博体育地铁运营分公司运营二中央 总司理 赵跟党
 高朋: 亚博体育地铁运营分公司线网管控中央 副总司理 杨珂
 简介: 先容云闸机改革事情和四号线运营筹办环境。
笔墨实录
  • 掌管人

    尊重的列位网友,各人早上好,本日我们访谈的主题是“亚博体育地铁云闸机改革及四号线守旧试运营筹办事情环境”。地铁,作为一种快捷宁静、风雨无阻的公益性交通东西,不但能大幅收缩两地之间的时空间隔,也会转变都会的贸易结构,促进沿线地域经济的生长。自2011年9月亚博体育地铁线正式守旧至今,地铁123号线贯串古城的工具南北,极大地方便了我们的出行。现在四号线守旧在即,我们很荣幸地请到了市轨道办的相干卖力同道,就云机改革和四号线试运转环境与宽大网友举行交换。起首我为各人先容一下本日加入的高朋。他们是亚博体育地铁运营分公司运营二中央总司理赵跟党赵总司理,以及亚博体育地铁运营分公司线网管控中央副总司理杨珂杨总司理。

  • 掌管人 近来我发明,地铁的收支闸口都可以完成扫码付出,先请杨总为宽大网友先容一下云闸机改革的相干环境。
  • 杨珂 停止2018年12月1日,亚博体育地铁线网闸机改革事情片面完成,全线各车站闸机均可完成手机付出宝、微信扫码疾速过闸功效,都会大众交通“伶俐出行”进一步晋级。
    2018年是大亚博体育加快伶俐交通晋级转型、加速“挪动伶俐都会”设置装备摆设的大踏步之年。作为都会大众交通的“主力军”,2018年元月1日,亚博体育地铁团结蚂蚁金服初次守旧手机扫码过闸的功效,成为东南地域率先完成挪动付出的都会;5月31日亚博体育地铁再次携手腾讯公司,正式守旧亚博体育电子地铁卡微信付出功效;11月中旬,腾讯搭车码全量上线,再次“加码”伶俐交通设置装备摆设,市民生存、出行越发方便。
    亚博体育地铁自守旧扫码搭车以来,投入了少量人力、物力,用于研讨开辟“伶俐地铁”新技能,以“每台设置装备摆设皆可扫”为目的,使用夜间地铁停运工夫,构造技能职员举行施工、调试,分批次完成了地铁云闸机增改事情,合计改革闸机设置装备摆设1200余台,140余台票亭半主动售票设置装备摆设,现在全线网闸机已改革终了,云闸机的利用服从、生意业务处置惩罚本领也失掉大幅度提拔。停止现在,亚博体育地铁挪动扫码搭车到达1.48亿乘次,生意业务量连结高速增长。
  • 掌管人 您方才提到了亚博体育电子地铁卡,那么亚博体育电子地铁卡APP是怎样注册和利用的呢?在利用历程中,又有哪些细致事变?
  • 杨珂 (注册)(1)使用市场下载“亚博体育地铁”APP;(2)手机号注册:翻开“亚博体育地铁”APP,点击“新用户注册”,输出手机号并获取验证码,输出暗码即可完成注册;(3)第三方登录注册:翻开“亚博体育地铁”APP,点击登录,挑选“付出宝”或“微信”登录方法,根据其提示完成注册。
  • 杨珂 (领卡)(1)点击“亚博体育地铁”APP页面中“亚博体育电子地铁卡”的“搭车”按钮或点击底部导航栏的“搭车”按钮;(2)初次领卡用户,需跳转至相干第三方(付出宝/微信)提倡受权。详细流程为:跳转至付出宝/微信受权页面——点击“确定受权”——“立刻领卡”——“确认支付”——支付完成。(3)支付完成后,即可前往“亚博体育地铁”APP,革新即可天生搭车二维码。
  • 杨珂 (利用)(1)搭客进站/出站时,翻开“亚博体育地铁”APP,点击“搭车”按钮,切换至搭车二维码页面;(2)将手机上的二维码瞄准有“刷码搭车”提示闸机上的二维码扫码区;(3)听到“扫码乐成,请经过”,闸机顶盖通畅指示灯为绿色时,闸门翻开,搭客即可进站/出站。
  • 杨珂 (细致事变)(1)在您利用搭车码前,请确保手机正常运转且电量富足;(2)利用搭车码乘坐地铁,须遵照“一人一码”、“一进一出”准绳;(3)当您收支站前,请提早翻开“亚博体育地铁”APP的搭车码页面,以节流您的过闸工夫;(4)搭车码每分钟主动革新,且搭车码可手动革新;(5)在过闸时请将搭车码瞄准闸机的二维码扫描区,闸机验证经过后会收回提示,闸门开启后即可通畅;(6)请勿将您的二维码交给别人利用,交给别人利用孕育发生的搭车用度将由您自行付出。
  • 杨珂 利用手机扫码的时间,我们都风俗等前一个搭客彻底进入闸门,才扫码。现实上是不必要等候这么久的。等前一个搭客扫过之后,闸门开了,就可以扫了,可以节流经过闸门的工夫。
  • 掌管人 利用APP简直为我们的生存带来了极大的方便,那么云闸机改革的下一步方案又是什么呢?
  • 杨珂 下一步,会引入别的付出方法,好比银联等让各人付出方法越发多样化,同时也越发方便。
    别的,我们将不停优化亚博体育地铁关方APP,为搭客提供全新的出行办事方法,提供搭客查询办事,自助搭车办事功效,搭客题目互动办事,也可让搭客可随时随地查询线路票价、站点信息、运转工夫,还可掌握第一抄本地生存资讯及秒杀优惠,美食、亲子、玩乐、旅游等信息。
    亚博体育地铁将继承以“互联网+大众办事”的理念引导伶俐交通生长,积极探究宁静、便捷、舒服、绿色、伶俐的出行体验,为深耕“挪动伶俐都会”孝敬气力。
  • 掌管人 谢谢您的解读,那我们都晓得,等待已久的四号线立刻就要跟宽大网友晤面了。那么我想请赵总为网友先容一下四号线守旧试运营筹办事情以及四号线的工程表面。
  • 赵跟党 借此时机,我想给宽大网友报告请示一下亚博体育地铁自守旧来的一些环境。
    亚博体育地铁运营分公司正式建立于2010年1月,负担着亚博体育地铁守旧线路的运营办理事情,重要卖力列车运转、搭客办事、票务办理、员工培训及对办法、车辆和运营设置装备摆设的调养、维修等事情。现在已守旧运营地铁1、2、3号线,线网运营全长92km,共设车站63座,现在日均客运量203万乘次/日,单日最高客运量已打破264.84万乘次,最小行车隔断到达2分28秒(二号线),行业数据表现2018年三季度亚博体育地铁网络客流强度2.31,这也是本年以来一连三个季度居天下第一。四号线守旧后,线网运营里程将到达126km。
  • 赵跟党 亚博体育市地铁4号线工程起于航天新城站,止于北客站(北广场),线路长度为35.2km,均为地下线路,共设置29座车站,本次守旧28座(火车站甩站)。全线设置一座停车场、一座车辆综合维修基地,新建控制中央一座(卖力6条线的调理控制)。四号线辨别与1号线五路口站、2号线行政中央站、3号线大雁塔站举行换乘,等城际机场线守旧后,与城际机场线北客站(北广场)站举行换乘。
  • 赵跟党 联合设置装备摆设环境,2016年11月亚博体育地铁根据“片面统筹、提早参与”的事情思绪启动各项筹办事情,渐渐摆设展开参与、接受、联调、试运转等各项事情:1、2017年3月亚博体育地铁运营分公司轨道专业参与,11月开端各专业片面参与工程设置装备摆设;2、2018年2月6日首列电客车抵达航天城车辆段,车辆调试事情正式启动;3、2018年3月9日运营职员进驻航天城车辆段;4、2018年4月24日片面展开体系综合联调事情;5、2018年6月开端,分批渐渐展开站、场及设置装备摆设“三权”接受事情;6、2018年9月3日启动试运转事情,这是一个很紧张的工夫节点。7、2018年11月8日,根据守旧试运营时候表构造行车。8、2018年12月1日至4日完成四号线试运营基本条件专家评审,并顺遂经过。
  • 掌管人 您方才提到了9月3日启动试运转事情,那么现在我们的运营预备环境以及试运转环境怎样?
  • 赵跟党

    这里,我就网友体贴的重要题目举行先容,起首先容一下我们四号线的配车环境。

    四号线初期配车数为45列,编组方法为4动2拖6节编组。与一、二、三号线列车相比,四号线车辆的辨认色为蒂芙尼蓝,区别于一号线的蓝色、二号线的赤色和三号线的紫色。同时由于地铁四号线全线较长,且线路部门坡度较大,因而接纳“四动二拖”六节编组,此中动力车有4节,拖车有2节。对比一、二号线“三动三拖”六辆编组,四号线列车动力更为微弱。
    停止12月13日, 电客车共到段39列,满意四号线守旧用车需求。

  • 赵跟党 票制票价方面,凭据2016年亚博体育市物价局《关于亚博体育地铁票制票价调解的批复》文件精力,亚博体育地铁新线守旧前一个月将票价表报市物价局后实行,现最新票价表已于11月14日报物价局存案。票价仍接纳里程计价制,0-6公里2元;6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增长8公里增长1元。4号线守旧后线网最长里程为39.69公里(保税区->大雁塔->航天新城),线网最高票价8元。
  • 赵跟党 另有一个很紧张的事情,是综合联调。为充实验证人与人,人与设置装备摆设,设置装备摆设与设置装备摆设之间的精良协作,确保体系设置装备摆设办法可以或许满意设计功效要求,4号线于2018年4月24日片面展开体系综合联调事情。由于地铁是一个非常庞大的数据大体系,重要触及信号、通讯、车辆、供电、综合监控、AFC、环控、高压等专业,共18个联调项目,27.97万个测试点位,现在已完成27.71万个点位测试事情,总体完成进度99.1%。
  • 赵跟党 为充实查验运营构造办理和设置装备摆设办法的可用性、宁静性和牢靠性,凭据国标GB/T30013-2013《都会轨道交通试运营基本条件》要求,都会轨道交通守旧试运营前应展开不少于3个月的空载试运转。四号线于2018年9月3日开端了为期三个阶段的空载试运转事情。
    停止现在,四号线已完成安稳运转一百余天。列车运营图兑现率、误点率、办事牢靠度等8项目标均满意《都会轨道交通试运营基本条件》相干目标要求及职员设置装备摆设磨合已基本稳固。
  • 掌管人 谢谢您专业的解答,那现在试运营基本条件评价怎样?守旧尺度又是怎样的?
  • 赵跟党 为确保四号线工程设置装备摆设、运营筹办各项事情失掉迷信片面的评价,四号线于2018年10月29日-31日完成守旧试运营基本条件预评审,12月1日-4日共约请24位海内资深专家完成正式评审,针对专家提出的各项题目,触及到影响守旧试运营的题目已全部整改终了,专家评审结果为:亚博体育市地铁4号线工程(航天新城站~北客站(北广场)站)已建成,比较国标《都会轨道交通试运营基本条件》,本工程具有试运营基本条件。
  • 赵跟党 守旧尺度是如许的,四号线守旧试运营实验大小交路1:1行车构造,大交路为北客站(北广场)-航天新城站、小交路为北客站(北广场)-航天小道站;大交路单程运转工夫为63分03秒,小交路单程运转工夫为51分47秒;首班车工夫6:00,末班车工夫23:00,全天共运营17小时。
    全线设置29个站,因火车站改革甩站运转,各次列车不绝站经过火车站。
  • 赵跟党 我再给各人先容一下火车站甩站环境,因国铁火车站改革,本次4号线火车站甩站,工程上接纳“先隧后站”方法设置装备摆设,针对此特别环境,亚博体育地铁一是对五路口站AFC、安检等客运办事办法设置装备摆设举行了重点研讨及调解,以顺应五路口站客流激增的必要;二是对全线触及火车站的办事、线路标记标识等举行了掩藏处置惩罚,以满意客运办事必要;三是专门订定了《五路口-含元殿区间应急疏散方案》,同时展开屡次疏散演练,可以确保突发变乱产生时搭客疏散宁静。
  • 掌管人 那么对付四号线相应的应急与演练环境是怎样的呢?请您先容一下。
  • 赵跟党 作为一条新开地铁线路,相应的应急与演练是非常紧张的。为片面、体系地查验4号线各体系的现实功效到达守旧运营的要求,查验运营维修职员对新线设置装备摆设体系及应急抢修机具的使用,进步运营职员对新线正常运营和突发变乱环境下的应急、和谐本领,地铁四号线于2018年9月3日开端各项演练事情,停止现在已展开演练79项。
  • 赵跟党 此中:
    市级演练项目1项,2018年10月26日亚博体育地铁团结市消防支队、市公安局地铁分局、市交警支队、市公交总公司、医疗抢救等多家单元展开“4号线列车区间火警(爆炸)应急演练”项目。
    公司级演练项目15项,包罗时候表、变乱灾祸、紧张设置装备摆设妨碍、客运及行车构造、信号体系妨碍五类。
    经过展开各项应急演练,有用的查验了亚博体育地铁与社会联动单元的应急联动处理本领,及运营职员在运营突发变乱环境下的应急处理技艺,进步了亚博体育地铁团体应急保证本领。
  • 掌管人 4号线守旧后,免不了接驳地上大众交通,那么我们的公交代驳怎样?
  • 赵跟党 亚博体育地铁4号线由北客站(北广场)站开往航天新城站,设置站点29个,此中25个站点现在有公交线路接驳,共接驳有公交线路157条,基天性够满意其公交地铁接驳换乘需求。除地铁火车站站暂缓守旧外,公交线路接驳中五路口站的接驳线路最多,达40余条,接驳线路达10条以上的站点有13个。航天新城、航天东路、神舟小道及北客站(北广场)4站暂没有公交线路接驳。
  • 赵跟党 市公交公司方案新开3条、调解1条公交线路办理航天新城、航天东路、神舟小道及北客站(北广场)4个地铁站点现在无公交线路接驳题目。
    别的为了共同地铁4号线守旧,市公交总公司将于地铁4号线守旧前把具有条件的公交站点调解至距地铁收支口150米范畴内,进一步做好公交与地铁的换乘衔接,为宽大市民提供越发宁静、方便、快捷的出行条件。
  • 掌管人 针对浩繁的客流量有没有客流控制步伐?
  • 赵跟党 为客观真实预估守旧客流,迷信公道摆设运力,亚博体育地铁已构造完成四号线试运营阶段客流预测事情。凭据客流预测结果,在四号线守旧后,地铁既有 1、2、3 号线各站收支站客流量均有差别水平的增长;尤其是新增 3 座换乘站(大雁塔、五路口、行政中央)后,线网换乘站的乘降量、换乘量将会呈现明显的增幅。
    凭据上述客流预测环境,为做好四号线守旧后大客流应对及控制,确保运营次序精良、搭客出行宁静,亚博体育地铁已订定车站大客流专项应急预案,同时有针对性的对调乘、旅游等重点车站的客流构造订定一站一预案。凭据对运营次序、搭客宁静、产业丧失等影响水平大小,分为三级大客流相应机制,由小到大顺次为三级大客流、二级大客流、一级大客流。
  • 赵跟党 三级大客流:车站收支口、站厅、站台等任一地区呈现拥堵,连续工夫 10 分钟内未能缓解,且站台呈现搭客滞留,一连 2 趟不克不及上车,对车站正常运营构造形成肯定影响的环境。
    二级大客流:车站收支口、站厅、站台等任一地区呈现拥堵,连续工夫 15 分钟内未能缓解,且站台呈现少量搭客滞留,一连 3 趟不克不及上车,对车站运营构造形成较大影响,大概形成较大运营宁静危害的环境。
     一级大客流:车站收支口、站厅、站台等任一地区呈现拥堵,连续工夫 20 分钟内未能缓解,且站台呈现少量搭客滞留,一连 4 趟不克不及上车,对车站运营构造形成庞大影响,大概形成庞大运营宁静危害的环境。
  • 赵跟党 在大客流控制历程中,接纳防备客流对冲、淘汰客流交织,以出站搭客优先准绳举行劝导,根据自下而上(高架站自上而下)、由内而外、就近风俗等准绳举行引导构造。客流控制品级根据三级(站控)—>二级(站、线控)—>一级(站、线、网控)准绳举行。此中:
    站控(车站控制):指车站凭据现场客流环境,对进入站台、付费区以及收支口的客流举行控制,用于缓解本站客流压力或共同换乘站等大客流车站接纳的站级客流控制举动。
    线控(单线控制):指经过单个车站控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,某一线路别的车站共同配合接纳“站控”步伐,淘汰进站搭客数目以低落列车拥堵度,到达缓解大客流产生车站客流压力的联动客流控制举动。
    网控(多线控制):指经过单条线路控制仍无法缓解大客流车站客流压力时,需多条线相干车站共同配合接纳“站控”步伐,以缓解大客流车站客流压力的联动客流控制举动。
  • 掌管人 好的,谢谢您细致的解读。接上去我们进中计友发问关键。
    有网友问道:利用亚博体育电子地铁卡二维码搭车,呈现不完备进/出站记录,怎样办?
  • 杨珂 若您的搭车记录中呈现不完备进/出站记录,要是呈现这种环境,也不要发急,可至车站票务处置惩罚中央举行补登。当前,您也可经过手机APP举行自助补登,要是未根据要求完成补登,大概影响下次搭车,而且背景将在5个事情日内举行票款扣除。
  • 掌管人 有网友问,利用搭车码无法正常过闸,怎样办?
  • 杨珂 (1)请检察您的二维码能否正常天生,我在现场也见到过,有的网友翻开的是公交车搭车码,再便是看能否瞄准二维码扫描地区;(2)当实验以上方法后仍无法利用搭车码正常过闸,请实时接洽车站事情职员。
  • 掌管人 刷码进站后,手机没电怎样出站?
  • 杨珂 若您因手机没电等环境无法出站时,可至车站票务中央处置惩罚。
  • 掌管人 利用亚博体育电子地铁卡刷码搭车怎样获得发票?
  • 杨珂 您可以到地铁站票务中央出示您的完备搭车记录,支付发票。
  • 掌管人 如遇扣费非常怎样办?
  • 杨珂 搭客乘坐地铁时,若发明APP扣费非常或因地铁运营妨碍等特别缘故原由需退款时,请经过APP客服德律风(客服热线400-870-8989)或APP终端提出生意业务申说,由APP运营方举行非常行程的处置惩罚。
  • 掌管人 有网友问,地铁为什么要安检、有什么根据?
  • 赵跟党 地铁安检有三个根据。
    一、亚博体育地铁根据《中华人民共和国反可怕主义法》(第三十四条划定:“大型运动包办单元以及重点目的的办理单元该当按照划定,对进入大型运动场合、机场、火车站、船埠、都会轨道交通站、公路远程客运站、港口等重点目的的职员、物品和交通东西举行宁静查抄。发明违禁品和管束物品,该当予以监禁并立刻向公安部分陈诉;发明涉嫌守法犯法职员,该当立刻向公安部分陈诉”。)
    二、《都会轨道交通运营办理措施》(第十三条划定:“都会轨道交通运营单元可以对搭客携带的物品举行宁静查抄,对携带危害大众宁静的伤害品的搭客,该当责令出站;拒不出站的,移送公安部分依法处置惩罚”。)
    三、《亚博体育市都会轨道交通条例》(第四十三条划定:都会轨道交通谋划单元该当增强治安和消防宁静查抄,实时发明和消弭宁静隐患。克制携带易燃、易爆、有毒和放射性、腐化性的伤害品及其他违禁品进站、搭车。都会轨道交通谋划单元可以举行宁静查抄,搭客该当予以共同。)等执法法例的要求举行宁静查抄事情,确保都会轨道交通运营宁静。
  • 掌管人 每天早上地铁列队安检的人许多,能不克不及加速安检或不安检?
  • 赵跟党 凭据有关执法的要求,全部进站的搭客都必需担当宁静查抄,为方便市民疾速安检,亚博体育地铁一是在早、晚岑岭或其他大客流时段地铁车站均设置有无包疾速进站通道;二是摆放S行引导雕栏,引导搭客有序进站;三是摆设专人在拐弯处等易产生拥堵的中央引导搭客列队进站。请搭客服从事情职员指引,有序列队进站搭车。
  • 掌管人 好的,再次谢谢两位高朋的耐烦的答复。信赖宽大网友也同我一样满盈了等待。地铁,是一座都会融入国际化多数市当代化交通的明显标记,它不但是一个国度综合国力和科技程度的气力显现,也是办理都市交通告急状态最抱负的交通方法,当我们乘坐地铁穿越在地下空间时,地铁所带来的风俗、所彰显的精力,曾经融入古城文明,地铁的守旧潜移默化地提拔着我们的幸福感。好的,列位网友,本日的访谈就到这里,我们下期节目再见。
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